向海图强 | 跟着货船到平陆运河看看系列报道①——启航

“呜——”9月20日上午10时，随着一声悠长的汽笛，货船“华航905”缓缓驶离广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区。船长罗敢钊端坐驾驶室内，目光注视着前方，启动、挂挡、转舵，一连串操作娴熟利落。随同启航的还有“华航901”，两船满载货物，徐徐驶出港区，奔向钦州港，标志着“贵港港—平陆运河—钦州港”江海联运航线启航。

“第一次走平陆运河，心里挺激动。”罗敢钊笑着说。今年47岁的他是桂平市南木镇人，22岁开始跑船，从水手做起，先后担任三副、二副、大副，走上船长岗位已有10余年。

“走水路能省下不少物流成本，往后会有更多企业借助平陆运河把货物送出海，我们接到的订单也会更多。”罗敢钊向记者算了一笔账：以往经西江向东运往珠三角地区，一个航次往返约需10天；如今经平陆运河前往钦州港，航程缩短约300公里，时间节约2天。航程缩短后，单船综合运输成本下降15%至18%。

“华航905”隶属广西贵港市华航物流有限公司。该公司总经理彭华健介绍，“华航905”是一艘新船，当天首次进港装载货物，船上装载205个标准箱，大部分是贵港本地生产的板材、白糖、高钙石。它们经平陆运河运抵钦州港后，再装上海船，最终发往国内北方市场。该公司目前投入运营的货船有18艘，还有2艘新船正在建造。平陆运河通航后，公司收到很多新订单，彭华健对公司未来的发展充满信心。

彭华健说，过去，贵港产的水泥、钢材、木材等大宗货物出口到东南亚、南亚等地区，需沿西江绕道广东再南下。平陆运河通航后，贵港的货物可经平陆运河直达钦州港，航程大幅缩短；进口货物运输距离同样缩短，物流成本随之下降。

平陆运河通航后，贵港正对接全区向海发展和“叶脉式”向海产业布局，建设“大港口”、做强“大工业”、畅通“大物流”，构建全域向海工业新格局。

罗敢钊25岁的儿子罗石军也常年在西江航线上奔忙。父子俩和许多跑船人一道，把贵港生产的服装、板材、白糖、纸品、电动车等产品，一船一船运到海边的港口。

“平陆运河开通了，贵港的产业发展迎来千载难逢的机遇，我们把本地的货运出海，也是在给贵港发展出力。”罗敢钊笑着说。靠着勤劳打拼，他们一家已在城区买了房，日子越过越红火。在贵港，像他们父子这样的跑船人，因港而立、因河而忙、因海而富。

作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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