建设“大港口”，筑牢通江达海关键节点

9月2日，北港贵港码头罗泊湾作业区集装箱整齐排列，货轮往来不息。 全媒体记者张庆杰摄

贵港市第七次党代会提出，建设“大港口”，筑牢通江达海关键节点。

金秋时节，记者走进广西贵港北港国际集装箱码头有限公司（以下简称北港贵港码头）罗泊湾作业区，只见龙门吊起落不停，货轮往来如织，一派繁忙景象。在这里，“贵港制造”经由水路源源不断运往粤港澳大湾区，煤炭、粮食等大宗商品亦由此中转分拨。

9月2日，北港贵港码头泊位，集装箱被有序吊装转运。 全媒体记者黄远会摄

9月2日，北港贵港码头罗泊湾作业区，货轮驾驶员专注操控，掌舵前行。全媒体记者黄远会摄

9月6日，广西和顺码头，龙门吊操控员精准操作，吊装集装箱。全媒体记者黄远会摄

作为贵港向海图强的“龙头工程”，港口建设始终被摆在突出位置。近5年来，全市累计启动新建港口项目11个，完成老旧码头提档升级24个，港口能级持续跃升。

9月2日，一艘满载集装箱的货轮缓缓驶离北港贵港码头。 全媒体记者姜佳坤摄

以龙头企业为引领，智慧绿色转型步伐坚定。2021年，西江内河首个集装箱信息化系统在北港贵港码头投入使用，装卸效率稳定达到每小时24个自然箱。次年，首个生产管理系统上线，港口运营实现全流程数字化管控。2023年，该码头获评广西首家全国三星级绿色港口、AAA级物流企业，为内河港口绿色发展提供了示范样本。2025年，北港贵港码头抢抓平陆运河建设重大机遇，创新开通贵港至南沙港内外贸同船运输业务，打造大藤峡翻坝绿色精品航线，新增盐田港水水中转航线、北部湾铁水联运班列，同步运营两江速航穿梭巴士，推出“一站式”全程物流服务。历经多轮提档升级，码头实现了“把出海口搬到家门口”。

如今，凭借成熟的多港联运体系、完善的临港配套以及稳定的物流时效，北港贵港码头已成为桂东、黔东、粤西等地货运的首选通道。据统计，今年前7月，贵港水运经济保持强劲势头，多项指标领跑全区。全市水路货运量达1.42亿吨，稳居全区首位；水路客货运周转量完成633.41亿吨公里，总量与增速分别位列全区第一和第六；港口吞吐量达3639.3万吨，居全区内河港口第二位。

9月6日，广西和顺码头，繁忙的码头泊位上，机械轰鸣、作业不停。 全媒体记者黄远会摄

平陆运河即将通航，贵港向海图强、建设“大港口”，将迎来新的历史性机遇。一幅向海而兴、逐梦深蓝的壮美画卷，正在西江之畔徐徐铺展。

9月6日，北港贵港码头一艘满载集装箱的货轮正驶离码头。 全媒体记者张庆杰摄

作者：全媒体记者 姜佳坤 见习记者 李海桐 实习生 黄丽盈
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