快递车轮“转”出桂平服装业新图景

图为近日拍摄的桂平市电商物流园。 全媒体记者陆颖敏摄

9月12日17时许，桂平市木乐镇服装产业园区内中通快递负责人许可宇开始忙碌起来。电脑屏幕上，一个个快递包裹在智能物流分拣线上快速流转，经过捆扎、核验、入库、分拣后，装车从桂平发往全国各地。

近年来，随着电商快递网络的不断完善，木乐镇的服装产业悄然发生变革。据市邮政管理局统计，今年前7个月，全市服装类快递业务量累计1012万件，其中桂平市847万件，占全市83%。

18时许，位于木乐镇的广西叁唐体育用品有限公司内，快递车辆进出频繁，工人正在熟练地打包运动服装，贴上快递面单，快递员忙着将打包好的服装搬上快递车。

“公司自2019年成立以来，主要以电商销售为主，每天快递公司的货车准点到厂房内，将包裹直接拉走，经过快递物流送到消费者手中。”公司总经理唐旭维告诉记者，公司90%的产品通过电商平台销售，每天快递发货近2000件。

木乐镇是桂平服装制造业的核心区域，聚集着500多家服装生产企业。

“过去想把产品卖到全国，运输成本高、产品市场竞争力低，现在搭上电商和快递的快车，市场一下子打开了。”唐旭维说，公司通过天猫、京东、拼多多及微信小程序等平台，为消费者提供个性化定制服务，产品销往全国各地，市场竞争力大大增强。今年前8个月，该公司销售服装40万件（套）。

快递物流的发展不仅打开了产品销路，也改变了企业的生产模式。唐旭维表示，由于电商订单小批量、多批次的特点，企业生产更能快速响应市场变化。“早上下单的款式，当天就能生产、发货，次日就能送到客户手上，这种速度在以前是不可想象的。”

面对服装企业的需求变化，快递企业也在不断升级服务。许可宇告诉记者，为服务好桂平服装产业，今年7月，公司专门引进了一条全自动智能化分拣线，单日最高可处理快递1.5万件，工作效率比旧生产线增长50%。同时为服装行业客户提供上门揽件、定制包装、优先中转等解决方案，面单资费则从原来的每件7至8元降为2至3元。不仅如此，该公司在原有快递专线基础上新增了一条木乐镇直达广州的快递专线，快递时效明显提升。

“服装行业有季节性特点，一般3至6月是销售旺季、7至9月是淡季，我们会根据这些特点，提前调配运力和人员，确保企业发货无忧。”许可宇说。

物流快递业的发展也促进了服装纺织产业产生集聚效应。桂平市服装纺织产业园凭借完善的物流、基础设施、电商企业配套，吸引了更多服装企业入驻。

“物流便利性是我们现在招商的一个重要优势。”桂平市电商物流园建设现场负责人吴松泽说，今年5月，桂平市电商物流园建成投入使用，通过规模化集采，让企业享受“超级客户”折扣，依托集约化共享的模式，减少成本的重复投入与浪费，并以数字化赋能来优化供应链。最终帮助企业实现物流效率提升、综合成本下降、客户体验升级的三赢局面。目前，该园区已入驻物流企业5家，电商企业10家，服装企业12家。

这种集聚效应进一步强化了产业协同发展。在木乐镇休闲运动服装生产基地，面料供应、设计、生产加工、电商销售、快递物流，一条完整的服装产业链已经形成。

“现在足不出园，就能完成从设计到发货的全流程。”桂平市凯捷威服饰有限公司负责人杨强说，“这种高效协同大大提升了我们的市场竞争力。”

与小单量、多批次的快递运输不同，桂平市凯捷威服饰有限公司产品主要通过商会传统物流的方式，经由批发市场销往全国各地。“物流运输成本比快递降低了一半，而且物流上门揽收，当天装车发货，第二天就能到达广州，极大地帮助我们开拓销售市场。”杨强说，今年前8个月，公司日均发货2000多件，累计生产服装60万件，其中一半内销，一半销往欧美、东南亚等地区。

迎着晨光，又一批装满服装的物流车辆驶出桂平市木乐镇休闲运动服装生产基地。这些车轮不仅承载着一个个包裹，更承载着木乐镇服装制造业转型升级的希望。快递东风已至，桂平服装正加速驶向广阔的市场。