WAP版
小程序
贵港融媒
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，沿郁江西行至横州市平塘江口，经平陆运河驶向钦州港。数日航程，记者跟随货船“华航905”，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。
9月20日，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。
9月20日上午10时，水手解开缆绳，悠长汽笛响起。满载板材、白糖、高钙石的货船缓缓驶离码头。江风拂过甲板，岸上送行的身影渐渐远去，大船开启从西江直通北部湾的航程。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。
货船航行在郁江段，两岸船厂不断映入镜头。广西贵港市江南船业有限责任公司、广西西江重工有限责任公司船台上，龙门吊起落，多艘在建船舶静泊水面。本次航行的“华航905”，以及结伴启航的“华航901”，均由贵港本土船企建造。随着平陆运河通航，造船业在贵港方兴未艾。
9月21日，暮色中，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。
9月22日10时，“华航905”驶入平塘江口，西江水在此一分为二，向东为珠三角故道，向南为北部湾新通道。
9月23日15时，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。
行至横州市平塘江口，西江水在此分流，一路向东，一路向南汇入平陆运河。货船平稳驶入运河航道，只见两岸丘陵连绵，树木、庄稼沿河道两岸铺展，江水澄澈，风光旖旎。途经马道、企石、青年枢纽。桥上、岸边站满驻足观看的群众，大家互相挥手、致意；不少人举起手机、相机，记录大船过闸瞬间。
9月20日中午，船舱厨间烟火升腾，冯姐为船员烹制饭菜。
货船昼行夜泊。船舶停靠休整时，负责后勤的冯姐打开冰柜，或就地取材，准备餐饮。饭后，大家坐在甲板闲聊，伴着江风，听船员讲述船家生活，畅谈对未来的期许。一路航行，一路感受江海联运的便利。
9月24日18时，“华航905”抵达钦州港。
9月24日傍晚，“华航905”停泊在钦州港。
9月24日傍晚，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，自动化门机有序起落，集装箱被快速吊装转运至堆场。贵港本地货物在此换装海船，发往国内北方市场。紧接着，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、煤炭、木片返程。对比以往绕行珠三角的航线，新通道大幅缩短航程，综合物流成本明显降低。
9月23日，记者在船上倾听船员对未来的期许。
本次记者跟船体验，镜头记录的，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，更是记录平陆运河催生的产业脉动，见证广西江海联动、向海图强的生动实践。
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
