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贵港融媒
9月24日傍晚，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，自动化门机随即启动装卸作业。船上集装箱被缓缓吊起，精准落放到智能导引运输车上，车辆沿预设路线驶向码头堆场。这批来自贵港的板材、白糖、高钙石等货物，于9月20日从贵港启航，经平陆运河一路南下，抵达钦州港后装上海船，最终发往国内北方市场。
“华航901、905完成卸货后，装载来自东南亚的矿石、煤炭、木片等进口货物返回贵港。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍，平陆运河通航后，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线。相比以往线路，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道，降低了燃料、人力、中转和时间成本，综合物流总成本下降15%以上。叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利，该公司降本增效的空间进一步扩大。
“2022年，平陆运河开工建设，我们便开始谋划新的物流航线。”彭华健说，从当年起，该公司便委托具备资质的单位，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，单船最大载重量达5000吨。四年间陆续建成6艘船舶，目前已全部投入平陆运河航线运营，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。其中，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航，被列入首发船队。
彭华健表示，公司年内力争实现“每日一班”，后续逐步提升至每日两班，构建稳定的集装箱定期班轮航线。公司所有船舶均配备冷链设备，并持有内外贸集装箱同船运营资质，有效解决了过去外贸货源不足、长时间等待拼船的难题，可实现内外贸货物灵活配载、当日出运，提升了货物交付的稳定性。
平陆运河通航带来的利好，不仅惠及物流企业，也有力带动了贵港造船产业的提质升级。广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶，以及在建的2艘船舶，均由贵港本土船企建造。
此次随船采访途中，航行于郁江段时，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司、贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶，龙门吊起落，焊花飞溅，生产现场一片繁忙。
此前，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相。这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船，采用纯LNG清洁能源动力，搭载智能集成平台，具备智能机舱、辅助航行、自主靠泊等七大功能，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船。
不久前，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案，分阶段推进平陆运河适航船舶建造，目标到2028年适航船舶突破1000艘、总载重超过300万吨。从制造、政务、金融等六个方面部署了19项重点任务。截至8月底，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质，核发船员证书182本。
“北港贵港码头已有铁路专用线，铁水联运业务已实现常态化运营。”彭华健说，贵港港的区位优势将被进一步激活，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，他对未来充满信心。
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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