主持人语：电动自行车安全隐患的全链条整治行动是一项系统工程，需要政府、企业、社会公众等多方共同努力。只有形成合力，才能确保电动自行车的安全使用，保障人民群众的生命财产安全。

据中国新闻网报道，7月4日，国务院安委办、应急管理部召开全国安全防范工作视频会议暨全国电动自行车安全隐患全链条整治行动调度推进会议，明确提出要扎实推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，严把生产销售关，加快推进停放充电设施建设，严厉打击非法改装，加快建立报废回收体系。

随着社会的快速发展和城市化进程的加速，电动自行车以其轻便、环保、经济的特点，逐渐成为人们日常出行的重要交通工具。然而，随之而来的安全隐患问题也日益凸显，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。因此，从生产、销售到使用、回收的全链条整治行动势在必行。

近期，国务院安委办、应急管理部召开的相关会议明确提出了电动自行车安全隐患全链条整治的要求，这是对社会公众安全高度负责的体现。电动自行车市场的乱象已经到了必须下大力气整治的地步，从生产环节的监管到销售市场的规范，再到使用过程中的安全管理，以及废旧电动自行车的合理回收，每一个环节都不容忽视。

在生产环节，必须严把质量关。生产厂家应严格遵守国家相关标准和规定，确保每一辆出厂的电动自行车都达到安全标准。对于生产过程中的偷工减料、以次充好等行为，应予以严厉打击。同时，鼓励技术创新，提高电动自行车的技术含量和安全性能，从根本上保障消费者的使用安全。

在销售环节，应加强对电动自行车市场的监管。严厉打击销售不合格、假冒伪劣产品的行为，维护市场秩序。对于违规销售的行为，应依法严惩，决不姑息。同时，加强对消费者的宣传教育，提高他们的安全意识和鉴别能力，避免购买和使用不合格产品。

在使用过程中，应加强对电动自行车的安全管理。这包括规范电动自行车的停放和充电行为，防止因违规充电而引发的火灾事故。此外，对于电动自行车的行驶速度、载重等也应进行严格限制，以确保道路交通安全。对于违反交通规则的电动自行车骑行者，应依法进行处罚和教育。

在废旧电动自行车的回收方面，应加快建立报废回收体系。这不仅可以减少环境污染，还能有效防止废旧电动自行车流入非法渠道，造成安全隐患。政府应出台相关政策，鼓励和支持废旧电动自行车的回收和再利用，形成良性循环。

除了上述措施外，还应加强安全常识的宣传普及和群众教育引导工作。通过多种形式和渠道向公众普及电动自行车的安全使用知识，增强他们的安全意识和自我保护能力。同时，鼓励社会公众积极参与电动自行车的安全管理和监督工作，形成全社会共同参与的良好氛围。