小小充电桩，暖了赶路人

广西跑腿快车电子商务有限公司骑手正在配送途中。

2025年3月14日傍晚6时，广西跑腿快车电子商务有限公司骑手张晋铭刚送完一单，他的电动车电量显示屏亮红灯了，眼看就到接单晚高峰，他急得像热锅上的蚂蚁，“得赶紧回去充电”。

张晋铭急匆匆赶回公司，看到公司门口唯一的充电桩前，已经有同事的车在排队，旁边还有两名骑手焦急地等着。“又要等大半个小时。”张晋铭叹了口气，掏出手机，眼睁睁看着平台上的订单一个个被接走，自己却不敢接单。“电不够，接了也送不远。”

他还记得，有同事因为着急接单，从二楼窗口私拉电线下来充电，被物业警告过好多次，“知道危险，但有时候着急了真的没办法”。

这样的充电困扰，不仅张晋铭遇到过，该公司的骑手几乎都经历过。公司每天有10名骑手跑单，但是楼下只有一个电动车充电桩，远远无法满足骑手充电需求。

后来，公司行政文员、工会经审委委员张娜一纸提案，将充电桩增加至12个，满足骑手充电需求，也暖了他们的心。近日，她的这份提案获评为2023—2025年度“聚合力 促发展”全国职工代表优秀提案。评审意见中写道：直面劳动者最急迫的痛点，解决方案可复制、可推广。

那天，张娜看到张晋铭又在等着充电。她走过去，递给张晋铭一瓶水：“又没充上电？”张晋铭苦笑着点头：“娜姐，要是多几个桩就好了，哪怕多一个。”

张娜想起，自己已经不是第一次听到这样的“牢骚”了。在食堂用餐、在楼道碰面，她总能看到骑手们一边盯着手机抢单，一边为电动车电量发愁的样子。有骑手算过，一个月因为排队充电，少接了几十单。

张娜把这件事放在了心上，开始有意识地和骑手们聊天，了解骑手们的真实需求，记录下他们充电最难的时间段、最常去的充电点。她找到桂平站骑手负责人和客服主管，调取了后台数据。通过走访收集整理资料，她发现，虽然午间订单量低、夜间电价低，这两个时间段充电最理想，但大家往往在同一时间需要“续航”，充电需求高度集中，矛盾自然突出。

带着骑手们的心声和厚厚一沓调研数据，2025年6月，张娜向桂平市总工会正式提交了《关于外卖骑手电动车充电便利化的提案》。

张娜的提案没有停留在反映问题上，她经过充分的调查研究和听取意见，提出了实实在在的解决方案：在附近增设带休息区的“骑手爱心驿站”；在公司App里标注实时可用的充电桩，并智能提示低价充电时段；请消防员来给大家讲解安全充电知识……

提案很快得到了公司和桂平市总工会的支持。仅一个月时间，公司旁边的空地上就建起了新的电动车充电桩，数量从原来的一个增加到12个。公司内部的骑手App也增加了新功能，点开就能看到哪个充电桩空闲、哪个时段电价最便宜。

“电车满电，心里有底，跑起来更踏实。”张晋铭现在养成了新习惯：午间订单少时，他去驿站充上电，顺便在里面的椅子眯上20分钟，电动车充满电，自己也“满血复活”；傍晚送单前，先看一眼App，避开充电高峰，也不影响晚高峰接单。

增加新的电动车充电桩后，张娜收到骑手们的一致好评，数据十分喜人：充电桩增加后，公司骑手7月的总收入比6月涨了15%，超时订单少了16%。张娜还发现，附近居民偶尔也用新增的充电桩给电动车充电，公司旁边的充电桩不知不觉成了一个小小的便民点。

从一个充电桩前的焦急等待，到12个充电桩的随到随充；从骑手一句无奈的感叹，到一份提案带来暖心的改变。看见更多新就业形态劳动者奔波路上最实际的需求，并帮助他们解决实际困难，才能让越来越多的“张晋铭”在奔跑的路上，更安心、更从容。

骑手们在新增的充电桩充电。

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