坚守岗位！国庆假期广西1万余名建设者高效推进铁路项目建设

国庆假期，八桂大地铁路建设施工如火如荼，合湛高铁、黄百铁路、黔桂铁路增建二线等在建铁路项目1万余名建设者坚守岗位，争分夺秒抢抓施工进度，确保项目建设优质高效推进。

节日期间，合湛高铁广西段呼北高速公路特大桥连续梁节段施工正在有序进行。莫小斌 摄

在合浦县境内的合湛高铁县道226特大桥施工现场，50多名工人正在近10米高的模板内推进钢筋绑扎、焊接等作业，技术人员往来穿梭，对钢筋间距、支架体系稳定性等关键参数逐一校验，为后续混凝土一次性顺利浇筑奠定基础。

县道226特大桥全长约10308米，是合湛高铁广西段最长桥梁。国庆假期，大桥3孔现浇梁模板施工全面启动，标志着大桥正式进入上部结构施工环节。“节日期间，我们总共有180余名建设人员坚守在岗位上，将完成大桥3孔现浇梁模板的安装。”大桥施工负责人、中铁十六局合湛高铁项目部工区长杜英亮说。

合湛高铁智能化小型预制构件场也在节日期间全面投产，3D视觉六轴机器人、卡具定位工装、智能定量布料振动系统等智能化设备取代了人头攒动的施工景象。这里只有6名技术员作业，通过操作控制台，智能机械臂就可以高效完成抓取、焊接、组装等全流程作业，生产效率较传统工艺提升3倍以上。

“国庆假期，合湛高铁广西段全线41个工点近3000名建设者坚守岗位，预计可完成桥梁桩基80根、桥墩45个、现浇梁5个节段以及路基土石方2.5万立方米的施工。”云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师魏杰说。

在西部陆海新通道铁海联运出海大通道上，南防铁路钦防段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线施工热火朝天，82个工点的1500余名建设者坚守施工一线，加快推进路基、制梁、站后“四电”等施工。

沿海铁路工程建设指挥部工程管理部部长陈炯峰介绍，当前他们正全力冲刺南防铁路钦防段增建二线今年底建成通车目标，钦州东至钦州港铁路增建二线已完成总体设计的79%，进展顺利。项目建成通车后，将大大提升广西铁路出海大通道运输能力，有效改善北部湾地区港口集疏运条件，对促进区域协调发展具有重要意义。

在河池境内，黔桂铁路增建二线项目红飘屯右线特大桥施工现场，中铁十一局项目经理祁景元与工友们坚守岗位，合力推进大桥桩基施工。

施工人员正在对合湛高铁广西段县道226特大桥现浇梁模板钢筋进行绑扎。 莫小斌 摄

祁景元告诉记者，红飘屯右线特大桥全长1432.4米，其中31号墩高79.1米，是黔桂铁路增建二线广西段桥梁最长、桥墩最高的特大桥。大桥两次跨拉电河，下穿兰海高速拉会大桥，安全风险高，施工难度大。施工过程中，他们强化安全穿透式管理，确保施工安全。

在桂中，柳广铁路柳梧段近3200名建设人员坚守一线，分秒必争推进铺轨、房建、站后“四电”、路基附属等施工作业。在桂西，黄百铁路广西段5300多名建设者干劲十足，加快隧道、桥梁等施工。在桂东南，数百名铁路职工及建设者利用国庆假期，对前段时间南珠高铁玉岑段动态验收发现的问题进行克缺整治，为该项目今年内具备通车条件奠定基础。

作者：莫育杰,莫小斌,陈宙,吴炜,秦帅华
编辑：韦育君