我市大力推进新建港口和老码头升级建设

图为1月16日，贵港港中心港区京屋作业区 1 号至 3 号泊位工程施工现场鸟瞰图。全媒体记者陆颖敏摄

贵港讯 1月14日，西江畔，风和日暖，贵港市港村码头提档升级工程施工现场，机器轰鸣，2台打桩机在灌注地桩，工人们正有序地进行着码头地面结构的测量与地桩加固工作，河岸边，两个新建成的高桩平台稳稳伫立在水面上。

在临时搭建的工棚前，贵港市港村码头提档升级工程项目结构专业工程师黄日新指着眼前繁忙的施工现场介绍：“港村码头是全市老码头提档升级的其中一个点，目前正在灌注高装平台的27根地桩，采用冲孔灌注桩技术，已完成24根。”

据了解，该工程位于港北区港城街道猫儿山村，郁江北岸，距离上游苏湾作业区一期工程约1.1公里。项目于2024年12月正式动工，在原码头基础上进行提档升级，改造成2个2000吨级散货泊位。建成后，码头年通过能力262万吨，能满足年吞吐量240万吨的需求，泊位总长度178米，码头吞吐能力和运营效率迈上新台阶。

这只是我市如火如荼开展港口建设图景中的一个生动切片。

老旧码头的升级改造，是盘活存量、激发内生动力的关键一步。过去，不少码头存在设施老化、等级偏低、效率不高等问题。“十四五”以来，我市系统性推进老码头提档升级，开展成体系、有规模的现代化改造。截至2025年底，我市24家老码头提档升级项目加快建设，共有41个泊位。累计开工23家，整体开工率高达95.8%，其中已有13家共17个泊位完工并投入更高效的运营，另有10家正在紧锣密鼓地建设中。

如果说老码头升级是“强基”，那新建港口项目就是“拓源”，为未来发展开辟新空间。1月16日下午，位于港南区瓦塘镇思怀村的贵港港中心港区京屋作业区1号至3号泊位工程现场，两台塔吊机器有条不紊地进行装卸作业，一辆辆工程车来回穿梭，将建筑材料运送到建设现场。

“项目工程预计今年6月完成水工结构施工。”项目建设单位项目经理赵炬超介绍，京屋作业区1号至3号泊位工程位于思怀渡口下游郁江南岸，距上游西津航运枢纽约61公里，距下游武思江约1公里，建设规模为新建3个3000吨级散货泊位，码头使用岸线300米，设计年通过能力519万吨，年吞吐量500万吨，主要运输货物为玄武岩骨料、石粉等，后方陆域用地约5.07万平方米，建设相应的道路、堆场、储库等辅助建筑物，配备相应的装卸、运输机械设备和供水供电等设施。建成后将增强岸线防洪能力，极大提高贵港港散货装卸能力，助力区域大宗物资运输体系优化。

2025年，我市全力推进10个新建港口项目，共包含31个3000吨级泊位，描绘出一幅壮阔的港口发展未来蓝图。其中，大岭高岭头作业区9号至11号泊位工程基本完成建设，建成3个泊位；京屋作业区1号至3号泊位工程于去年8月开工建设；东山作业区5号至7号泊位工程正在加快推进征地工作进度。其余7个项目也在稳步推进前期工作。

港口建设离不开市场的力量，近年来，我市积极“走出去、引进来”，通过精准招商为这片热土注入活水，成功完成了江口盘石1号2号、5号至7号泊位工程共2个港口项目的招商，总投资达3.63亿元，并签订了项目投资协议。同时，与平陆运河集团、香港一带一路集团、广西云图新材料有限公司等区内外知名企业的招商洽谈也在持续进行中。这些合作不仅带来了资金，还可能带来更先进的管理经验、更广阔的物流网络和更丰富的产业集聚，使港口发展更深地融入区域乃至国家发展战略，将贵港的港口区位优势切实转化为经济发展优势。

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