姜兴建：一笔物流账里的向海图强

“平陆运河通航后，铁矿粉经钦州港走运河，航行时间从7天缩短到两三天，每吨物流成本可节约三四元。”10月20日，出席市政协七届一次会议的政协委员、广西贵港钢铁集团有限公司党委副书记、工会主席、副总裁姜兴建在接受记者采访时，从一笔物流账切入，围绕平陆运河通航机遇，就推动贵港冶金建材产业向海图强、加快大宗商品转储基地建设等话题，畅谈履职心声。

姜兴建表示，平陆运河于今年9月通航后，贵港从“内陆港”向“准沿海城市”转变的通道条件已经具备，市政协常委会已将相关议题列为协商议政重点。贵钢集团以前每月约有15万吨铁矿粉经西江水运到厂区，运时需7天，改走平陆运河可大幅压缩时间和成本。现在存在的问题是，园区整合、产线改造、物流通道衔接等事项，仅靠企业层面难以完全打通，需要通过政协平台形成系统性建议，推动政策资源向关键节点集中。

近年来，姜兴建把履职选题锁定在本职工作的延长线上，坚持“从企业账本里找问题，从生产一线找论据”。他推动物流部门对铁矿粉和钢材产品经运河运输的成本、时效进行多方案比对，形成吨级成本节约、航行时间压缩的具体数据；依托产线改造、绿色转型、数字赋能等实践积累，打通钢铁企业转型瓶颈和政策发力环节；在与港北区对接大圩园、贵钢园整合过程中梳理一手堵点清单，直接转化为建言中呼吁解决的具体事项。

姜兴建认为，平陆运河通航后，如何加快布局服务西南、华南地区和东盟的大宗商品转储基地，也是贵港必须答好的战略命题。“下一步，贵钢集团将通过产品升级、绿色转型、数字赋能、向海布局四条路径，充分借助平陆运河通航带来的有利条件，努力发展向海经济，为贵港‘十五五’规上工业产值突破2000亿元目标贡献贵钢力量。”姜兴建说。

作者：全媒体记者 欧钰宇
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