亚洲同类型最大跨度斜拉桥贵港苏湾大桥主桥合龙

贵港讯  8月1日凌晨，经过近3小时连续施工，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十六局承建的亚洲同类型最大跨度斜拉桥——贵港苏湾大桥主桥顺利合龙。这座横跨郁江的交通枢纽，以334米主跨刷新同类型主梁结构亚洲纪录，标志着自治区重点工程取得突破性进展。

苏湾大桥及接线工程是我市城东片区路网核心组成部分，为双塔双索面斜拉桥，桥梁全长680米，上跨珠江流域西江水系最大支流——郁江，桥面宽34米，设计为双向6车道一级公路。主梁采用了国际罕见的半漂浮预应力混凝土边腹板钢混叠合梁结构，施工难度堪称行业标杆，主跨跨度334米，在同类型主梁结构中创下亚洲第一跨度纪录，主塔高度111米，成为我市中心城区桥梁第一高塔。

据了解，该桥址环境堪称“地质博物馆”，上跨郁江I级航道，紧邻高压线路与黎湛铁路，地下串珠式溶洞群发育密集。项目团队以“逢山凿路、遇水架桥”的“铁道兵”精神，攻克超大直径桩基穿越喀斯特地貌、索塔环向预应力张拉等12项关键技术，研发“水上施工废水闭环处理系统”等创新工法，斩获10项专利及3项省部级工法，实现施工与生态保护双赢。

苏湾大桥建设过程中，建设者历经流域性洪水、台风等多重考验，通过优化施工组织、创新“叠合梁施工精度控制”技术，确保334米主跨安装误差控制在毫米级，用精益求精诠释“精品人品同在”的追求。

苏湾大桥通车后将大幅疏解我市南北交通压力，助力构建城市大交通框架，为平陆运河经济带与珠江—西江经济带衔接提供关键支撑。目前，项目已全面转入桥面系施工，全体建设者正以“功成必定有我”的担当，冲刺全桥贯通目标，让这座郁江之上的“钢铁彩虹”早日成为驱动区域发展的新引擎。

图为7月31日拍摄的苏湾大桥建设项目。全媒体记者郭晓枫摄

作者：全媒体记者郭晓枫 实习生黄紫玲