贵港讯 1月21日，除夕上午，新建柳梧铁路项目4标四工区三铺岭隧道施工现场，一车车渣土陆续从隧道里往外运；隧道口外的场地上，施工人员正在进行隧道仰拱液压栈桥拼装作业，整个施工现场作业紧张有序。

据了解，新建柳梧铁路位于广西境内，自柳州枢纽进德站引出，进入梧州地区引入梧州枢纽梧州站，正线全长约237.777km，为时速160km/h客货共线双线铁路，建设总工期4年。其中4标项目由中铁上海工程局集团承建，起点位于来宾市武宣县东乡镇、终点位于桂平市江口镇，线路依次穿越武宣县东乡镇、桂平市紫荆镇、金田镇和江口镇，标段全长21.421km，承担着桂平北站、金田跨平武高速特大桥、金田隧道等关键工程施工任务。

为确保春节施工安全质量、进度齐头并进，中铁上海局柳梧铁路4标项目部提前部署，开展“奋战30天 打赢攻坚战”专项劳动竞赛活动，形成了各作业面、作业班组比着干、抢着干的局面，为全年大干快上“开好局、起好步”。

“隧道全长969米，现在已推进65米。”中铁上海局新建柳梧铁路4标四工区技术主管廖琰告诉记者，三铺岭隧道在2022年12月份进场施工，现阶段加快打眼爆破、出渣循环作业，为下一步立架支护和喷锚支护施工打好基础，争取2024年8月底隧道贯通。

桂平北站是四标项目的控制性工程，在项目施工现场，“春节相伴驻工地 齐心协力忙建设”的标语格外醒目。桂平北站所处地质复杂，地基处理有岩溶注浆16172立方米，螺纹桩加固2027根，浆固碎石桩2888根。为保障架梁工期和北站场坪交付，桂平北站从地基处理就进入大干快干状态。

留守项目负责调度协调的中铁上海工程局柳梧铁路4标项目工会主席吴支江介绍，春节期间项目部组织300余名工人坚守施工一线，采用轮班作业，24小时不间断施工。目前桥梁桩基、隧道、桂平北站岩溶注浆均正常施工。

柳梧铁路是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分，对进一步完善区域铁路网络、拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道、促进区域经济协同发展具有十分重要的意义。