平陆运河通航首日，“桂平造”新船见证历史时刻

9月16日上午，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。在首批过闸船队中，两艘“桂平造”船舶格外引人注目，其中一艘就是今年5月在桂平市安途船舶修造有限公司顺利下水的“桂远航188”。

据了解，“桂远航188”是一艘传统柴油动力散货船，总长78米，吃水4.65米，载重4000余吨。此次通航首日，它从南宁市金陵作业区装货出发，前往钦州市勒沟作业区，沿郁江航行至平塘江口后进入平陆运河。

记者联系到正在平陆运河上航行的“桂远航188”大副陈勇。他说：“我以前是走贵港到珠三角的航道。从平陆运河出海，航程更近，出海也更便捷。广西有了自己的出海航道，不用再绕道广东，能少走好几百公里。以前从南宁出发，要开100个小时才到珠三角；现在从南宁下来，只要60个小时就能出海，成本节省不少，效率也高。”

“桂远航188”不仅是平陆运河通航首日首批过闸船队中的一员，更是桂平船舶制造业发展的生动注脚。桂平地处黔江、郁江、浔江三江交汇处，是西江黄金水道的重要节点，船舶修造产业基础深厚。“桂远航188”正是“桂平造”船舶从西江走向平陆运河、驶向北部湾的缩影。

对于桂平而言，平陆运河通航不仅是一条新航道的开通，更是一次产业机遇。运河连接西江黄金水道与北部湾，大幅缩短内河出海航程、降低物流成本，为桂平船舶制造、航运物流等产业带来新的发展空间。随着平陆运河建成运营，桂平船企将迎来更广阔的市场，更多“桂平造”船舶将从西江出发，经平陆运河直达北部湾。

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