开年即冲刺！港北区新能源电动车产业提质快跑

新年新气象，开局就冲刺！近年来，港北区锚定工业强区战略，紧扣 “强龙头、补链条、聚集群、抓创新、育品牌、拓市场” 发展思路，深耕新能源电动车产业赛道，推动产业从“零”起步到“集群崛起”，成功跻身全国第四大电动车生产基地。 

走进广西爱玛车业有限公司的生产车间，8条总装线依次排开，高悬的悬挂链缓缓地将零部件送到组装线上。工人们有条不紊地在各自岗位上忙碌着。每条生产线上空的制造执行系统（MES系统）大屏格外引人注目，屏幕上实时跳出各生产线生产进度、设备运行状态与质量检测数据，每个工位都有一台显示器，上面显示组装的注意事项和操作方法。该公司总经理刘海涛介绍，这些智能设备就像给生产线装了个“智慧大脑”，每台车从零件到成品，全流程都清清楚楚，产品一次合格率达98%。

不止MES系统给力，车间里的“黑科技”更是拉满——数控弯管机、激光切割机、焊接机器人各司其职，数字化装备占比超90%，关键工序实现了无人化生产。刘海涛说，全自动生产线投入使用后，企业整体效率提升了约50%，品质提高30%。 2025年，企业年产电动车突破130万台，产值达27亿元，现在每条生产线都满负荷运转，朝着2026年的新目标冲刺。“今年，我们会加大研发投入，造更安全、合规的电动车，计划全年产量比2025年增长15%。同时，企业将继续发挥链主企业的作用，吸引更多配套企业落户港北，把‘好电车 贵港造’的招牌擦得更亮。”

在广西绿源电动车有限公司的智能车间里，同样是一派热火朝天的“智”造场景。在这里，不光能装配整车，车架、电机、铁塑件都能自己造，全链条协同发力，管材加工精度控制在0.3毫米内，整车下线最快36秒，智能化生产效率拉满。

机器人焊接设备、智能化管材加工岛……一系列自动化装备让生产如虎添翼，单线日产能最高能达1000多台。2025年，该公司年产电动车超160万台，同比增长19%，产值超22亿元，同比增长34%。该公司人事行政部长朱小兰介绍，2026年，企业根据新国标要求改造机器人焊接设备，还增加新的涂装工艺，适配新国标。春节后要新增3条生产线，计划招400多名员工。

广西绿源电动车有限公司不光盯着国内市场，还借着广西面向东盟的优势和RCEP政策红利，发力海外市场。朱小兰说，2025年企业主要发展广西、广东、海南、湖南等地市场，2026年企业将重点扩大海外份额，让“贵港造”走得更远。

龙头引领，集群共振。港北区靠着“引进一家企业、打造一个集群、发展一个产业”的模式，聚集了100多家电动车整车企业及配套企业，其中50多家已经投产。

为了更好地服务企业，港北区深化“放管服”改革，强化政策与服务保障，成立“帮办中心”，开通就业“直通车”，为产业发展提供坚实要素保障。目前，该区在中国-东盟新能源电动车生产基地成立新能源电动车产业链党委、职工之家、职工书屋等，为企业提供妈妈式服务。

如今，港北区整车年产能达550万台、零部件年产能达500万台（套），构建起“龙头引领、配套跟进、集群共进”的产业生态格局，产品畅销全国20多个省（区、市），远销东盟、欧盟30多个国家和地区，更是成功入选国家工信部中小企业特色产业集群、自治区级中小企业特色产业集群。

2025年，港北区新能源电动车产业规上工业产值同比增长50.7%。这亮眼的数据，彰显了产业强劲发展韧性。从无到有、从有到强，港北新能源电动车产业的“加速跑”，还在继续！

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