广西贵港北港国际集装箱码头有限公司：集装箱吞吐量提前42天突破20万标箱大关

贵港讯 凭借技术创新驱动效率跃升、业务布局拓宽增长空间，广西贵港北港国际集装箱码头有限公司集装箱业务迎来历史性突破——截至11月19日，累计完成集装箱吞吐量超20万标准箱，同比增长24%，不仅提前42天圆满完成年度任务，更一举超越2024年全年总量，以强劲动能刷新公司发展纪录，为西部陆海新通道建设注入澎湃活力。

“百日冲刺”号角吹响以来，广西贵港北港国际集装箱码头有限公司以技术创新为核心引擎，亮出“三招”硬功破解效率瓶颈。首推岸边卸船直灌箱工艺，首批30个试灌箱成功落地，为精益化运营打开新空间；创新“岸吊跨界”模式，利用集装箱岸吊空闲时段开展卷钢装船，攻克件杂货桥吊外伸不足难题，装卸效率跃升至350吨/小时；升级32吨可调式平衡吊梁，使吨袋货物装船能力提升至27吨/吊，彻底解决特定泊位作业顽疾，单机效率突破250吨/小时。一系列有力举措，让公司物流血脉加速涌动。

货量增长呈现“多点开花”的蓬勃态势。木材类货物同比增长43.74%，化工原料及制品同比增长28.52%，非金属矿保持7.78%的稳健增长，多元货种结构筑牢发展根基。高效服务吸引船公司纷纷加码，部分合作船公司进出口吞吐量同比最高增幅达66.61%，印证了公司服务能级的显著提升。

在业务模式与物流通道建设上，该公司双线发力构建增长极。通过与海关、边检协同发力，将6#外贸泊位打造为内外贸双线作业枢纽，无外贸作业时可停靠内贸船舶，单日产量增幅高达160%；11月以来新增3条航线，单月航线吞吐量最高增长38.43%，加密的航线网络为吞吐量增长提供了立竿见影的动力。这与贵港至北部湾港班列的稳定运营形成合力，进一步完善了“海铁联运+江海联运”的物流格局。

“我们将以20万标箱为新起点，全力打造‘西部陆海新通道’上的智慧物流新枢纽。”广西贵港北港国际集装箱码头有限公司业务部负责人表示，从苦练内功到吞吐数据的陡然攀升，从不断创新业务模式到日积月累的货量增长，公司用24%的集装箱量增速刻画出老码头的韧性突破。

作者：全媒体记者易舟琴 通讯员杨欣