今年以来，我市围绕“建设大港口、构建大物流、服务大产业、促进大发展”工作重心，着力构建现代化物流体系，为我市打造国内国际双循环市场经营便利地提供坚实基础。

农村物流是现代流通体系的重要组成部分，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

12月10日上午11时许，距离港北区大圩镇街区约13公里的东篁村综合便民服务站内，服务站负责人黄建军正在柜台前忙着给群众取件、办理退单业务。10分钟后，几名群众拿着包装完好的快件满意离去。

“目前服务点内入驻了邮政、中通、圆通和极兔4家物流品牌，平均每天有200多件快递。”黄建军告诉记者，2021年，东篁村综合服务站点正式挂牌，方便农村群众在家门口收发快件。

“以前去镇上取快递，来回要花40分钟，现在只用5分钟，太方便了。”刚取完快递的群众黄培仲说，他家住在大圩镇中西村，与东篁村相邻，在该服务站成立前，他取快递要到镇上的服务点，十分费劲，现在在村里就能取快递，网购频率也从每月2次增至每月5次。

今年以来，我市印发了《贵港市加快推进县乡村三级快递网络建设实施方案》，加快推进县乡村三级快递网络建设。全市现有快递企业26家、快递处理场所30个、乡镇快递网点310家、村级快递服务站约420个，邮政、顺丰等品牌已基本实现服务进村全覆盖。今年1月至11月底，全市快递业务量累计完成7121万件，同比增长17.14%；投递量2.33亿件，同比增长20.74%。

在完善农村寄递网络的同时，我市积极发挥寄递企业双向流通作用，进一步拓宽农产品销售渠道，让桂平麻垌荔枝、平南官成红薯干、港南木格白玉蔗、覃塘莲藕、毛尖茶等一批具有特色的优势农产品“走出去”，有力促进当地农业发展和农民增收。

与陆运和空运相比，水运是成本最低、运输量最大、绿色环保较好的运输方式。

前不久，位于广西贵港港北国际集装箱码头有限公司（北部湾集团旗下公司，简称贵港码头）集装箱作业区5#泊位内，两台巨型岸边集装箱起重机高高耸立，巨大的集装箱专用吊具缓缓下降，将装载着贵港本地成品纸的集装箱从岸边稳稳抓起，精准放在货轮上，这批货物将搭乘“珠江—西江两江速航穿梭巴士”，从贵港码头启航，途经广州南沙港，发往东南亚市场。

“穿梭巴士的开通，打破了贵港外贸出口货物存在的公路运输成本过高、水路‘货等船’时间较长、外贸支线班期密度不够等难题，为企业提供了更优的物流方案。”广西贵港港北国际集装箱码头有限公司业务部经理吴昀介绍，两江速航穿梭巴士由北部湾港集团与广州港集团共同开通，按每日一班开行。穿梭巴士最大的特点是：货物通过驳船内贸运输至南沙港区，在南沙港区进行报关出口，可直接搭乘外贸班轮运往海外地区。相比于之前在贵港港区报关，货物运输至香港、澳门港区，再搭乘外贸班轮的传统模式，节省近2天的物流时间，企业物流成本降低近1000元/柜。

此外，该公司大力推进“智慧绿色港口”建设，建成集成标准化集装箱码头生产作业管理、内河港生产作业等智能化系统，集装箱装卸效率提升10.2%。

“公司自有集装箱船100多艘，主要运输粮食、木板等大宗货物。贵港码头设施建设完备、场地面积大，能很好满足公司对港口装卸、仓储、堆存服务的需求。”上海中谷物流股份有限公司贵港办事处主任刘毅说。

今年1月至11月底，我市新增集装箱班轮航线5条，贵港港口货物吞吐量累计完成7790.76万吨，同比增长8.7%。贵港港口集装箱吞吐量累计完成35.49万标准箱，同比增长2%。

作者：陆颖敏