明明可以拼实力，却要靠颜值——广西西江重工有限责任公司

生在郁江边，长饮郁江水。贵港的小伙伴们，你对自己的家乡真的了解吗？

党的十八大以来，贵港逢山开路、遇水架桥，一跃成为西部地区首个县县通高速公路、县县通高铁、县县通高等级航道的设区市。

说到西江航运，不得不提在造船业有着举足轻重地位的广西西江重工有限责任公司。

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又一艘“贵港造”——

广西内河首艘5000吨级纯液化天然气动力船舶

顺利下水

这艘标志着西江“黄金水道”航运绿色发展迈出新步伐的“中海运9955”，就是广西西江重工有限责任公司建造的，总长84米，型宽15.76米，满载吃水5.2米，最大装散货4646吨，最多可装集装箱135个，能够满足航运西江水域A、B级航区通航要求。

这船最大的优点什么呢？当然是环保了。

LNG（液化天然气）是交通领域的清洁能源燃料，以LNG为动力的船舶具有能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等，用新型LNG船舶是发展绿色航运经济的有益实践。

据了解，广西西江重工有限责任公司计划总投资超6亿元，占地603亩，岸线长630米，共有船台位69个，是一家大型船舶设计及制造企业，同时也是自治区级统筹推进的重大基建项目。

该公司目前共有船机专业高级工程师1名，船舶工程等各类专业中级职称人员7名，高级（一级）技师1名，各类高级（三级）技能等级8名。

作为现代化的造船企业，该公司共分成生活办公区、生产A区、生产B区及待开发的C区4个区域。除了有用于建造、改造船舶生产区，还有生活办公区，特别是宿舍楼2栋，可为生产提供优异的生活办公住宿环境。

小轩觉得住宿这一块，妥妥的福利呀。

长枪大炮，在电影中你看得多了，不如来会会这些西江“战舰”，他们在广西内河航运上不容小觑。

据悉，西江是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此段，沿线港口密布。

该公司拥有万吨级干船坞、举力1000吨浮船坞、100吨龙门吊等，生产能力达到新造内河舶船150艘/年、修理船舶30～50艘/年，钢结构2万吨/年。

据悉，万吨级干船坞和100吨龙门吊在广西区内这一行业都少有。

你看，该公司的实力都摆在那里。

然而明明可以拼实力，却要靠颜值，建造出来的船不仅实用，还美观大气。

不服来辩。