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西江重工:科技创新助力西江经济带发展

2016-10-27 08:41:32 来源: 网络编辑:谭倩华 作者:梁春梅

贵港讯 “目前我们正在大规模批量生产20艘56.8米双燃料动力多用途船(以下简称“双燃料动力船”),计划首艘11月初试航,预计11月中旬交付使用。”广西西江重工有限责任公司技术部副部长张凤琼高兴地说。

10月21日中午12时许,记者来到西江重工的厂房看到,工人正在加班加点组装双燃料动力船。张凤琼告诉记者,双燃料动力船是1600吨级LNG-柴油双燃料动力集装箱/散货运输船,长56.8米、宽10.8米、型深4.2米,最大载箱数为54个集装箱,航速为每小时16公里,续航力可达2491公里。

据悉,双燃料动力船不仅开创了西江流域LNG-柴油双燃料动力船舶建造的先河,首次大规模批量造船,还在节能和环保这两方面有很大的进步,有效的保障和优化西江黄金水道运力,提高西江船舶的标准化率,带动西江经济带制造业产业升级。

首先,双燃料动力船通过船型、螺旋桨优化设计,与传统的平行螺旋桨相比,56.8米双燃料动力船的船型是外八字,有效减少螺旋桨之间的漩涡,减小船舶航行阻力,提高推进效率,实现在一定的功率下,增加航速与周转率,达到同等载重吨位船舶能耗降低15%以上。

其次,双燃料动力船意味着船舶使用柴油、LNG气体两种燃料,即在起动状态下发动机使用纯柴油模式,在发动机达到一定转速基本平稳后转换为LNG-柴油双燃料模式,因此,相当热值与替代率的条件下,进一步节能10%。此外,在船舶上使用LNG气体燃料与传统的燃油相比,LNG更具有安全、环保、经济性等方面的明显优势,采用清洁能源LNG作为船舶燃料,不仅着火点和爆炸极限高于柴油,降低了安全隐患,而且使发动机具有更清洁的燃烧过程,排气中污染物相对较少,排放的废气中几乎没有磷、硫等成分的有害气体。

“我们将借势于珠江——西江经济带发展规划的国家战略,以科技创新助力西江经济带发展。”张凤琼说。

鸟瞰广西西江重工有限责任公司 。 ( 记者 张庆杰摄)

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