|
|
|
|
|
|
|
发布时间：08-07-17 21:02:22 人气： 责任编辑：ggnews | |
|
|
从今年6月20日起，汽油、柴油价格每吨上调1000元，每升油的价格上涨1元左右。车辆开支增大、运输成本增加，市民对购车犹豫不决……油价飙升正如潮水一般冲击着市民的生活——
“油价又涨了”，这是市民的普遍共识。那么，如何应对油价上涨带来的压力，我市各行各业尤其是运输业的运转是否正常？有车一族又是如何看待油价上涨呢？记者决定一探究竟。
■有车一族：油费无形中增加
面对油价上涨，有车一族表现出了迥然不同的态度：有的表示为应付上下班会考虑买辆电动车；有的则表示车还是照常开，但出行会尽量减少用车。
杨先生一直是驾驶摩托车上班，但近段时间，他新买了一辆电动车。杨先生说，自己住的地方离单位较远，每月骑摩托车上下班至少烧掉30升汽油。这样一个月下来，起码要多花费近30元。他采取了“两全其美”的办法：上下班骑电动车，要到市区远一点的地方探亲访友就骑摩托车。这样，每个月就可以比以前节省50元左右的油费。
住在江南城区的谢女士在港北区石羊塘上班，每天她都要骑大约10公里路程的摩托车往返单位和住处。每周她都会仔细计算这一星期走了多少公里，耗了多少油、用了多少钱。她说，2003年刚买车的时候，汽油大约是3.96元一升，现在却飙升到6元多一升。那时候加10元油可以跑一个星期，现在却要20多元，一个月的油费得多支出50元左右。
油价上涨也使得一些家庭的购车计划发生改变。家住中行小区的张女士很想拥有一辆自己的“宝马”，她表示，他们都是工薪阶层，买车主要为了出行方便。自己心仪的车也已经订好了，可是如今汽油价格上涨，车辆的使用成本相应增加，买车容易养车难，只好暂时放弃购车计划，观望一段时间再说。
■物流公司、长途客车：压力只得自己消化
油价上涨了，运费也水涨船高。记者走访市区的部分物流公司发现，面对激烈的市场竞争，各物流公司不敢随意提高物流价格，只得自己“消化”油价上涨带来的压力。
在市区汽车西站附近的某物流公司主要负责区内各地的物流运输，平均每天都会发1辆10吨的货车。成品油价格提高后，公司每天油费明显增多。加之今年货量少，物流公司生意普遍不景气，明知油费涨，各家物流公司谁也不敢先提价。该物流公司一名工作人员告诉记者，公司每天要多掏200多元油费，运费又不敢涨，怕客户接受不了。“压力只能我们自己承受。”该物流公司蔡经理说。
汽油、柴油涨价，同样使汽车客运成本加大。记者在贵港长途运输公司（以下简称“贵港长运公司”）了解到，以贵港至广州的长途客车为例，往返一趟有1000多公里，一辆300多匹马力的客车每100公里耗油约20升，单是油费就用1000元到1600元，此次油价上调后，燃油成本增加大约200元。再加上要支付各种费用，长途客车基本没有什么利润。
“油价上涨使运营成本加大，我们感到了压力，但由于客运市场竞争激烈，票价暂时无法上调。”贵港长运公司一名林姓工作人员这样介绍油价上涨后的经营现状。
■出租车：一月得多花500元
在市区石羊塘附近的加油站里，贵港通泰出租车公司司机覃师傅看着加油机上不断上窜的数字，不禁皱紧了眉头：加一次油花费200多元，比半个月前多花了差不多30元。
覃师傅粗略地算了一笔账：他开的是白班，从早上6点出车，一直开到下午5点才交班，平均一天要开100多公里。这样他平均一天要多花十几元钱油费，一个月就多支出300多元。夏季开空调比较耗油，一个月下来起码还要多花100多元。这样算来，一个月起码得多用500元油钱！
“我 |
| |
|
| |
